就在前两天，比亚迪发布了全新的二代刀片电池和闪充技术，在常温下实现“5分钟充好（10%->70%），9分钟充饱(10%->97%)”，9分钟是什么概念呢？比充电最快的手机还快，毕竟当年有手机从120W翻到240W快充，并且为了加大充电功率（双电芯）还缩小了电池容量。所以一块4600毫安时的手机电池充满电都要10分钟，而一台汽车快充仅需9分钟就充满，这是不是有点太夸张了？
注意：这里的【9分钟充饱】并不是特指混动车型，不是用混动车型的小电池快充用来营销的话术，而是纯电车型也能做到9分钟充饱的真正“闪充”。有网友实测了新款腾势Z9 GT纯电版本（搭载122.5kWh电池，续航1036公里），实测从8%充到97%用时9分51秒，考虑到比宣传的10%少了2%的电，多了几十秒也是一个很正常的范围。
展开剩余57%并且从最后充电枪的结算中可以看出，充进去了123度电，这可是实打实的大容量电池，不是那种一两百公里续航的小电池包，可见这单枪1500kW的充电功率真不是盖的。
按照比亚迪“闪充中国”的战略，在今年年底将建成20000座闪充站，其中18000座覆盖城区90%的区域的5公里范围内，2000座服务三分之一的高速服务区，基本上100公里左右就有一座。这里还要单独说一下比亚迪的闪充桩，这种“滑轨悬吊T型桩”让线拉着枪，充电枪取放轻如“零重力充电枪”，线缆永不拖地，告别脏污。这跟一些修车店的充气泵、洗车枪差不多，都是把枪挂起来，不费力还干净，就很细节。闪充+T型桩，这不就是硬核闪充技术树立行业新标杆！
最后还得补充一下，王传福在发布会上亲自说了，即日起购买二代刀片电池的新车主，享受一年免费闪充。我们就说前面这位腾势Z9GT车主，充满一次是160元，假设一个月充2次，那么一年就是3840元，这不又省了一笔不小的费用，还是挺实惠的。
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