美国海岸警卫队在委内瑞拉附近海域搞出大动作，直接登船控制了一艘和中国相关的超级油轮，这事儿闹得中美之间关系又紧绷起来。事情得从委内瑞拉石油贸易说起天津配资公司，美国那边一直盯着马杜罗政府，觉得他们的石油出口违反了制裁规定。海岸警卫队先在12月10日动手，扣押了一艘叫Skipper的油轮，那船和伊朗有牵连，本来打算去委内瑞拉卸货。结果美国人直接把船带走，石油也一并没收了。这只是开头，后面还有更劲爆的。
没过多久，美国人又盯上另一艘船，叫Centuries的油轮，这艘船挂着巴拿马旗帜，船上装满了委内瑞拉产的原油，本来目的地是中国。海岸警卫队在12月20日左右出动，派人登船检查，发现货物确实来自委内瑞拉，而且买家是一家中国贸易公司。船被控制住后，美国方面宣称这是基于法院命令，因为船涉嫌参与违反制裁的石油贸易。整个过程没费太多周折，船就这么被带到美国控制的区域，货物等待处理。这艘Centuries油轮体积庞大，属于超级油轮级别，运营商和中国香港有联系，美国这一手直接断了委内瑞拉向中国出口石油的路子。
与此同时，美国海岸警卫队还没闲着，他们在追另一艘叫Bella 1的油轮。这船之前运过伊朗石油，也被列入制裁名单。12月21日，美国舰艇在委内瑞拉近海发现它，马上拉响警笛追上去。Bella 1船上发出求救信号，但没停下，继续往前跑。美国人追了一阵子，却因为力量不足，没能立刻登船扣押。到12月24日，这艘船还在海上飘着，美国海岸警卫队在等增援力量到位。特朗普公开表态，说美国正在追捕这第三艘油轮，意思是不会轻易放过。整个追逐过程暴露了美国在这一海域的军事部署，但也显示出他们资源有限。
中国那边很快就做出反应，外交部发言人指责美国违反国际法，扣押油轮的行为侵犯了主权和贸易自由。中国强调，这些船只是正常商业活动，美国单方面制裁没道理。俄罗斯也站出来支持委内瑞拉，说美国这是在搞霸权主义。联合国会议上，中国代表递交文件，列出美国行动的违规点，美国代表则辩称一切基于情报和法律。委内瑞拉政府也没闲着，马杜罗下令加强港口安保，还通过媒体谴责美国是海盗行为。整个事件让委内瑞拉石油出口雪上加霜，本来经济就艰难，现在连卖油都成问题。
回想类似事儿，1993年美国海军在印度洋拦住中国货轮银河号，怀疑运化学武器材料。船被围堵二十多天，缺少补给，最后在沙特达曼港检查，没发现问题。三方代表签署文件，证明货物合法，银河号才得以返航。中国要求赔偿，美国没答应。这次Centuries油轮事件有点像银河号的重演，美国又用军事手段干预贸易，只是背景换成了委内瑞拉石油。中国抗议的调门更高，因为涉及能源供应，直接影响国内市场稳定。
美国这么干的意图很明显，就是想掐住马杜罗的脖子，通过封锁石油贸易逼他让步。特朗普政府从上台就加强了对委内瑞拉的压力，军舰在附近海域巡逻，监视进出船只。Skipper被扣后，美国人尝到甜头，马上对Centuries下手。Bella 1的追逐则是第三步棋，虽然还没成功，但显示出美国不达目的不罢休的架势。中国贸易公司买的石油被截胡，损失不小，这也让中美在能源领域的摩擦加剧。中国多次通过外交渠道表达不满，美国却坚持立场，说是为了维护制裁效力。
委内瑞拉方面，马杜罗政府组织抗议，民众上街反对美国干预。政府还起草法律，针对这种油轮扣押行为，打算刑事化处理支持者。委内瑞拉海军加强警戒，避免更多船只落网。美国海岸警卫队在行动中用直升机和舰艇配合，显示出专业性，但也暴露了在远海执行任务的短板。Bella 1逃脱就是例子，美国需要更多资源才能完成扣押。
整个事件牵扯到全球原油市场，美国想控制委内瑞拉石油流向，间接影响中国进口。美国之前在贸易战上吃过亏，现在转而用能源卡脖子。中国则维护贸易权益，通过多边场合施压。俄罗斯和中国联手支持委内瑞拉，让美国陷入孤立。联合国争执中，各方交换意见，但没达成共识。美国继续巡逻，委内瑞拉调整出口路径，试图绕开封锁。
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